格雷厄姆·拉哈尔有一份惊东说念主的赛车费历，包括长达19个赛季的NTT印地赛车系列赛生活、2011年Daytona 24小时赛冠军以及五次得回Champ Car Atlantic，你可能会趣味，这么级别的车手还有什么车能简直打动他。

通过他在印第安纳州锡安斯维尔运营的“格雷厄姆·拉哈尔性能中心”，他每天王人与广宽顶级超跑和储藏车打交说念。

这家界限盛大的经销商库存丰富，从唯独无二的保时捷储藏车到极为珍稀的法拉利应有尽有，要念念在格雷厄姆的个东说念主储藏中占据弹丸之地，这款车必须弥散特地。

这位印地赛车手最近在外交媒体上向粉丝们展示了他储藏中的“全新”超跑——一辆玛莎拉蒂MC12，并配文“以史上最大一笔购物开启2026年”。

关于这辆一经有22年车龄的超跑而言，“全新”这个词再贴切不外了，因为这台MC12的里程表读数唯有800英里。

更添传说颜色的是，格雷厄姆车库中的这辆最新藏品，恰巧是玛莎拉蒂出产的第一台MC12，它曾经手脚玛莎拉蒂的官方展车，亮相于2004年的日内瓦车展。

玛莎拉蒂MC12号称21世纪最具影响力的超等跑车之一，它出身于玛莎拉蒂重返海外GT赛场的技巧，它的出身是为了清翠其时赛车项策画认证条目。

MC12与拉哈尔钟爱的另一款车型恩佐分享那台源自法拉利的6.0升当然吸气V12发动机，可输出约630马力，提供极为地说念的驾驶体验。

该车只出产了50台公路版块，一经从一款被漠视的特地之作，成长为公认的顶级储藏品，如今更是被视为是玛莎拉蒂的巅峰之作，亦然有史以来最紧迫的认证超等跑车之一。

格雷厄姆·拉哈尔已明确示意，这辆车将成为他的恒久储藏。他在外交媒体中写说念：“这是一件将被成列在咱们博物馆中的标记性作品，毫不出售！我一经迫不足待念念看到它了！”

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