芝能汽车出品

2024 年，宇宙汽车集团（中国）在复杂多变的市集环境中奏效达成销量缱绻，向客户委派率先 290 万辆汽车，新动力汽车界限的轻佻成为宇宙汽车集团（中国）转型的要津亮点。

全年委派超 20 万辆新动力汽车，其中 ID.纯电车型发达尤为杰出，销量同比增长 17%。ID.3 更是在紧凑级两厢车市集脱颖而出，置身中国最畅销纯电动车型行列，收尾年底 ID.系列累计销量轻佻 55 万辆。

咱们来望望宇宙集团在中国的发达。

Part 1

2024 年销量竖立

与市蚁合位牢固

● 咱们早先追想一下2016-2024 年时期中国汽车市集呈现以下趋势。

◎ 2016-2017 年处于销量顶峰，举座汽车市集发达广漠；

◎ 2017-2019 年中国汽车结尾销量慢慢下滑，这时候淘汰了好多中国自主弱小的自主车企；

◎ 2021-2024 年跟着国度的政策扶握等身分，汽车销量慢慢回升，然而咱们看到主淌若新动力汽车的发展比拟速即。

● 中国燃油车销量趋势：燃油车销量举座呈下落趋势。

◎ 从 2016 年的 2360.1 万辆下落到 2024 年的 1262.3 万辆。时期在 2016-2017 年有微弱波动，但从 2017 年后下落趋势昭彰加速，尤其是 2022-2024 年下落幅度较大。

● 新动力汽车销量趋势：新动力汽车销量呈现快速增长趋势。

◎ 2016-2019 年增长相对较为精真金不怕火，从 34 万辆增长到 86.1 万辆；

◎ 2020-2024 年投入快速增长阶段，2020 年为 112.3 万辆，到 2024 年达到 1074 万辆，已毕了数目级的轻佻，高出是 2021-2022 年、2023-2024 年增长幅度较大。

● 新动力汽车浸透率：

◎ 2016-2019 年，新动力汽车浸透率提高较为稳固，用了 3 年多时期从 1.42% 提高到 5%；

◎ 2020-2024 年是浸透率快速提高阶段，2020 年轻佻 5%，2021 年轻佻 14%，2022 年轻佻 27%，2023 年轻佻 33%，2024 年达到 45.97%。

从官方的数据来看，在燃油车界限宇宙汽车集团凭借深厚底蕴与品牌影响力，在中国的市集份额超 21%，创 2005 年以来燃油车市集份额新高。

速腾、途不雅、帕萨特、迈腾、奥迪 A6 系列等车型，牢固宇宙在燃油车市集的上风地位，为举座销量提供了认知撑握。

咱们看下一汽宇宙的情况

● 一汽宇宙品牌：

◎ 2019 年销量为 126.25 万台；

◎ 2020 年降至 124.72 万台；

◎ 2021 年大幅下滑至 102.89 万台；

◎ 2022 年继续降至 100.21 万台；

◎ 2023 年稍有回升到 104.73 万台；

◎ 2024 年又降至 96.46 万台，同比下落 7.90%。

● 一汽奥迪：

◎ 2019 年销量为 62.68 万台；

◎ 2020 年增长至 67.46 万台；

◎ 2021 年回落至 61.32 万台；

◎ 2022 年降至 59.23 万台；

◎ 2023 年小幅回升到 61.51 万台；

◎ 2024 年又降至 56.86 万台，同比下落 7.57% 。

● 捷达：

◎ 2019 年销量为 19.33 万台；

◎ 2020 年大幅下落至 14.78 万台；

◎ 2021 年有所高潮到 17.31 万台；

◎ 2022 年降至 14.97 万台；

◎ 2023 年微升至 15.19 万台；

◎ 2024 年大幅下落至 11.66 万台，同比下落 23.23% 。

● 总销量：

◎ 2019 年总销量为 208.25 万台；

◎ 2020 年微降至 206.96 万台；

◎ 2021 年昭彰下落至 181.51 万台；

◎ 2022 年降至 174.41 万台；

◎ 2023 年微弱回升到 181.44 万台；

◎ 2024 年降至 164.98 万台，同比下落 9.07%。

上汽宇宙的销量情况

● 上汽宇宙品牌：

◎ 2021 年销量 136.0 万台；

◎ 2022 年降至 119.2 万台；

◎ 2023 年进一步下滑至 113.6 万台；

◎ 2024 年略有回升至 115.3 万台，同比增长 1.57%。

● SKODA：

◎ 2021 年销量 11.5 万台；

◎ 2022 年大幅下落至 4.5 万台；

◎ 2023 年继续下滑至 2.1 万台；

◎ 2024 年降至 1.8 万台，同比下落 15.77%。

● 上汽奥迪品牌：

◎ 2021 年销量为 0.0 万台；

◎ 2022 年开动有销量，达到 0.6 万台；

◎ 2023 年增长至 2.4 万台；

◎ 2024 年大幅增长至 4.1 万台，同比增长 74.44%。

● 总销量：

◎ 2021 年总销量 147.5 万台；

◎ 2022 年降至 124.3 万台；

◎ 2023 年继续下滑至 118.0 万台；

◎ 2024 年回升至 121.2 万台，同比增长 2.70%。

咱们算下来结余数据286万台，简陋有20万台新动力，如实是宇宙集团有266万燃油车，在中国1262万的燃油车里占了20.7%的市集份额，目下纯燃油车界限累积效应很昭彰。

Part 2

宇宙集团在中国

战术转型中枢举措

虽然投入到当今，燃油车的范畴效应亦然到了一定的进度，油车范畴最大的宇宙集团对外资和内资的自主品牌的竞争力是客不雅存在的。

当今最大的变化便是智能化，便是咱们之前所说的智能驾驶平权！

● 战术转型是宇宙汽车集团（中国）比年来发展的中枢干线，2024 年在多个要津层面赢得病笃进展。

◎ 产物层面，加速电动化布局，ID.系列车型的市集拓展是病笃效果体现；

◎ 时期研发上，加大对新动力中枢时期与智能网联时期的研发资源歪斜，提高车辆电动化性能与智能化水平，增强用户驾驶体验与产物附加值；

◎ 分娩制造步调，推动分娩工艺更正与供应链优化，提高新动力汽车分娩服从与质料认知性，镌汰老本以打法市集价钱竞争压力。

2025 年，宇宙汽车集团（中国）迎来战术效果委派的要津节点，一系列重磅举措与鼎新产物蓄势待发。

AUDI 品牌首款量产车型上市、CMP 平台首款原型车发布、宇宙汽车 ID.与众（ID. UNYX）品类新车型亮相、基于 PPE 纯电动平台的奥迪车型上市以及首款增程式车型发布（2026 年上市）等事件，将全面丰富集团产物矩阵，掩饰更多细分市集与糟践群体需求。

握续推动燃油车型混动化、智能化升级，已毕传统燃油车与新动力汽车时期和会发展，进一步提高集团在智能新动力汽车界限空洞竞争力。

小结

市集挑战已经严峻。热烈的市集竞争与价钱战硝烟未散足球外盘网站app娱乐，且有愈演愈烈之势，宇宙汽车集团在中国的部署，咱们需要长时期不雅察，“在中国，为中国”战术理念，主要看宇宙怎么打法这波智能化的变化。